2月28日，大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在陕西蒲城完结可燃液体排放标明契合性试飞。新华社发
新华社北京2月28日电（记者宋晨、付瑞霞）记者从我国航空工业集团有限公司得悉，2月28日，AG600-1005架机在陕西蒲城完结可燃液体排放标明契合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”取证前悉数试飞科目圆满完结，向获得类型合格证的方针迈出要害一步。
我国航空工业集团有限公司专家介绍，AG600飞机是我国为满意森林救活和水上救援的迫切需要，自主立项研发的大型特种用处民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建造急需的严重航空配备。
AG600飞机取证前试飞作业历时两年，共完结2014个架次、10648个实验点、3560个飞翔小时的飞翔使命，其间包含颤振、飞翔载荷、高速特性、失速、空中最小操作速度、最小离地速度、最大能量刹车间断起飞等高危险试飞科目。
“为捕捉特别气象条件，研发团队曲折海拉尔、南昌、二连浩特、三亚、安顺、六盘水、西昌、锡林浩特等地，顺利完结了包含水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型救活使命场景试飞等专项异地试飞使命，查验了飞机在特别环境下的运转才能。”我国航空工业集团有限公司专家说。
此外，研发团队统筹和谐试飞和地上实验方案组织，充沛合理编列试飞科目，展开归纳试飞，进步试飞功率，改写了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
经过展开取证前试飞作业，研发团队成功验证了AG600飞机渠道功用，操稳特性契合规划要求，失速特性优于预期目标，飞机各体系功用牢靠，AG600飞机投水功用和效能得到充沛验证，在平原、丘陵、高原等典型使命场景具有救活才能。