热钱飞向低空经济：万亿蓝海怎么重构未来城市？
文丨李佳晅
修改丨张睿
【亿邦原创】2024年炽热的低空经济，在2025年持续腾飞。
刚刚曩昔的50天内，又有18家低空经济企业官宣了融资信息。据亿邦动力不完全统计，2024年1月至今国内低空经济及相关范畴发生的投融资事情约128起；IT桔子数据显现，曩昔三年，国内新树立179家低空经济及相关范畴企业，其间超对折企业已取得至少一轮融资。
从方针上来看，2024年3月，“低空经济” 初次写入国务院政府工作报告，被列为国家战略新兴工业，随后，超20个省份政府公布低空经济展开的详细执行方针及细则。
我国民航局发布的数据显现，到2025年，我国低空经济商场规划将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。摩根士丹利的数据猜测，到2040年，全球城市空中交通工业将到达1.5万亿美元（约合人民币9.7万亿元）的规划。
方针与本钱的两层加持，加快了低空经济与各种工业形状交融，低空物流、低空旅游、短途运送、私家飞翔等新业态逐步出现在群众视界之中，未来或许就像电影《第五元素》中描绘的那样，城市上空布满着飞翔出租车、广告浮空艇，城市的立体交通网络散布在地上和天空，外卖无人机络绎在摩天大楼之间。人对天空的神往从未中止，低空经济的展开或将让飞翔成为未来的生活方式。
01
eVTOL新星升起 车厂纷繁入局
低空经济是指以距地上1000米以下空域为载体的新式经济形状，经过航空器与数字化、智能化技能深度交融，以无人机、eVTOL飞翔器、轻型飞机等作为载体，运用于物流运送、载人交通、农业作业、应急救援等范畴。低空经济的实质是“空域资源工业化”，将本来搁置的低空空域转化为可开发的经济空间。
从2024到2025年，低空经济在投融资商场热度居高不下。据不完全统计，2024全年低空经济范畴共发生约110起融资，而在2025年刚刚曩昔的50天内，又有18家低空经济企业官宣了融资信息。这些获投企业包含飞翔器整机厂、中心零部件厂、软件厂商、运营商等。除专业出资安排外，出资方中频现国资基金、新能源车厂、新能源电池厂的身影。
2024年1月至今，低空经济范畴单笔超亿元的融资共29起，其间超越对折会集在eVTOL赛道。eVTOL的中文全称是“电动笔直起降飞翔器”，浅显来讲便是不需求跑道就可笔直起降的电动飞机。这种飞机比较于直升机而言安全性高、乘坐成本低、保护成本低、噪音更低。
2024年取得融资最多的公司“沃兰特航空”也来自eVTOL赛道——一年6轮，总金额达数十亿，出资方包含国投立异、上海科创基金等国资布景基金，蓝驰创投、红杉我国、高瓴本钱等闻名VC，以及吉祥、顺丰等闻名大厂。
沃兰特航空树立于2021年6月，是一家专业从事eVTOL研制的高科技公司。沃兰特航空的VE25-100型eVTOL的商载客运飞机，全客布局6座，起飞分量2.5吨，规划航程200-400公里，航速可达235公里/小时，运用场景包含低空参观、训练、短途运送、货运、应急救援、城市出行等。
在2024年进博会期间，沃兰特与南航通航、金鹿公事、我国通航、我国飞龙新签VE25-100意向订单超165架，订单金额逾35亿元人民币。沃兰特官方宣告，到2024年11月，VE25-100型eVTOL签定战略协作及意向订单860余架、意向订单金额达220亿元。
2024年2月27日，全球首条跨海跨城eVTOL航线的初次揭露演示飞翔在深圳蛇口码头举办。执飞的eVTOL“盛世龙”来自峰飞航空科技。在这趟飞翔中将深圳与珠海之间本来需求2个小时以上的车程紧缩至短短20分钟，据运营安排测算，这条航线未来投入商业化运营，价格估计为每位乘客200至300元。
eVTOL展开敏捷，首要得益于国内完善的新能源轿车工业链供给的强壮根底。曾有出资人表明：“这是历史上我国航空工业经过新能源换道超车的最好时机。”
如果说eVTOL有可能会成为替代地上公路交通的“飞翔轿车”，在未来城市空中交通工业中占一席之地，那么各大车厂天然会有压力。因而，已经有多家车厂开端活跃布局eVTOL范畴。
2020年，小鹏轿车董事长何小鹏及其团队出资控股树立“小鹏汇天”，专心于飞翔轿车研制和制作。2024年8月，小鹏汇天取得的1.5亿美金的B轮融资，出资方为广州开发区控股集团有限公司，这也是2024年至今发表详细金额的融资事情中单笔获投金额最高的。
浙江吉祥控股集团有限公司旗下品牌“沃飞漫空”树立于2020年9月，首要从事全球低空才智交通飞翔器研制与商业化运营。沃飞漫空别离于2024年6月和7月完结B轮和B+轮融资，金额达数亿元人民币。B轮出资方包含中科创星、华控基金、策源本钱、空天院和云航本钱，B+轮出资方包含成都科创投和成都重产基金。
此外，广汽集团在2024年12月也发布全新飞翔轿车品牌“高域/GOVY”，及第二款飞翔轿车产品GOVY AirJet。长安轿车在2024年11月宣告，在飞翔轿车范畴将同步展开低空飞翔器和飞翔轿车两种形状的产品及其工业，方案2026年前推出飞翔轿车产品。
02
工业初级阶段 无人机配送先行
虽然在一级商场火爆，但低空经济仍处于肯定的前期阶段。从融资事情来看，2024年至今的128起融资中，83起都在B轮之前。清华大学车辆与运载学院张扬军教授以为，低空经济有些技能需求打破，缺少职业级的规划和相应的法律法规，链主级的龙头企业也还偏少，全工业链的耐性也还不行，整体来讲还有一系列的应战。
低空飞翔器间隔大规划落地尚待时日，比起“载人”的蓝图，更快一步落地的是“载物资”并配送。现在，美团和顺丰首先敞开无人机配送事务，京东、邮政等公司已树立无人机配送试点。
美团无人机配送事务在2024年添加敏捷。2024国庆假日期间，美团无人机长城航线的日均订单量环比添加超1100%，累计完结订单超30万单。美团无人机已在深圳、上海等城市注册53条航线，为顾客供给3公里半径内的零售物品配送服务。配送商品种类超9万种，掩盖餐饮、美妆、快消、商超等品类。美团方案在2025年将无人机配送服务扩展至全国50个城市，并推出“空中外卖”服务。
顺丰旗下丰翼科技已在全国注册400多条航线，累计飞翔近百万架次，运送货品超420万件。丰翼无人机在深圳、珠海等城市可供给“同城2小时达”和“跨城4小时达”服务：无人机将货品运送至固定点位，再由专人配送至客户手中， 运送的货品包含急救药品、美食等。
2024年，京东在西安与陕西保利协作，在西安树立首个无人机配送才智社区试点，为业主供给“半小时商超到家”服务。此外，京东在南京、上海、广州等地也树立配送试点。到2024年10月，京东无人机配送服务已扩展至全国12个省份的60个县市，订单量同比添加153% 。
我国邮政自2016年发动无人机试点项目，已在西藏、安徽、四川、浙江、江苏等10多个省市的偏僻山区、牧区、海岛等地运用无人机运送配送邮件。2025年1月8日，中邮无人机（北京）有限公司正式树立，经营范围含智能无人飞翔器制作、智能机器人的研制、智能机器人出售、人工智能硬件出售、人工智能通用运用体系、人工智能职业运用体系集成服务，也意味着我国邮政正式进军低空经济范畴。
低空经济会极大地进步电商配送功率。同城即时配送、跨城急送，缩短70%的时刻；在山区、海岛等交通不便的当地，可以处理最终一公里配送的问题。
在2024年完结数亿元B轮融资的“时的科技”，其创始人兼CEO黄雍威表明，低空经济展开的最大重点是如何将“低空”使用起来发生更多社会价值，十年内，无人机在结尾物流的运用会更多，消费级无人机的运用也会添加，出门打空中的士或许也变成群众的生活习惯。
03
方针利好 低空基金超1170亿
5G+斗极高精度定位网络、低空通讯专网为飞翔器处理了实时监控与调度难题；AI算法优化途径规划以下降磕碰危险；电池能量密度提高、轻量化资料（碳纤维）和飞控体系智能化，使得飞翔器续航和载重才能大幅提高。
技能打破为低空经济展开发明了可能性，而方针则为低空经济落地按下了加快键。
在2024年《政府工作报告》说到低空经济之后，二十届三中全会《决议》在健全推进经济高质量展开体系机制部分，提出“展注册用航空和低空经济”。2024年12月，国家展开变革委低空经济展开司正式露脸。国家展开变革委官网显现，低空经济展开司担任拟定并安排施行低空经济展开战略、中长期展开规划，提出有关方针主张，和谐有关重大问题。
当地层面，低空经济俨然成为各地政府工作报告中的热词。2024年有超20个省市政府公布低空经济方针。2025开年，北京、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，这 30个省（区、市）纷繁将低空经济列入重点工作。
细则上，深圳、合肥等试点城市敞开600米以下空域，无人机适航批阅时刻从本来的6个月缩短至30天；武汉市方案注册低空飞翔商业航线10条以上、城市管理类航线1000条以上，为低空经济的展开“亮绿灯”。
全国各地也正在活跃建造低空经济专项基金。天眼查数据显现，2024年超15个省市建立24个低空工业基金，总金额超1170亿元。北京、姑苏、无锡等城市的基金规划均超百亿级，以“基金集群”的方式运作，掩盖低空经济全工业链条。山西、湖南、江西等省份纷繁树立了低空经济专项基金，规划在20亿到50亿不等。与此同时，四川、贵州、新疆等西部地区也树立了低空基金。
在此前，在低空经济范畴的参投安排中，国资基金一再现身。据统计，到2024年底，全国共有258家低空经济相关的项目公司取得过融资，相关基金930支，其间，国资母基金40支，政府引导基金30支，相关出资安排有444家。
此外，全国各地加大了对低空经济根底设施和配套工业园区的建造力度，意图是为低空经济的展开供给强有力的后台。数据显现，到2024年10月，我国在建及已启用的低空经济工业园区数量约为69家，其间21家散布在长三角地区，姑苏从中独占11家；16家散布在粤港澳大湾区；京津冀和西部地区各8家。
相关文章
上海：坐直升机回家园 跨省低空载客“春运”航线上线
02:34接近新春，我们都在为返乡做准备。抢火车票、开车自驾、拼车等都是惯例的挑选。但你是否想过坐直升飞机回老家呢？最近，曾注册全国首条跨省低空航线的上海新空直升机有限公司推出了低空载客“春运”服务，...
低空交通助力低空经济发展的实践与考虑｜交通战略研究
作者：张展展 | 河南省中工规划研讨院集团股份有限公司，河南交通运送战略展开研讨院，河南省纽带经济与工业展开研讨中心修改：张展展 | 校核：张菁菁 |审阅：龙志刚从低空经济初次被写入《政府工作报告》...
姑苏低空游 振翅欲腾飞
乘坐罗宾逊R44型直升机回旋扭转在金鸡湖的夜空，体会一场浪漫的空中求婚；从澄湖上方4000米高空一跃而下，享用近一分钟自由落体带来的肾上腺素飙升；从姑苏北高铁站直航中心直接“打飞的”前往无锡硕放机场等...
加速推动低空制作工业高质量开展，江苏出台重磅举动计划
官网截图1 月 16 日，记者从江苏省工业和信息化厅得悉，《加速推进低空制作工业高质量开展举动计划》（以下简称计划）印发。到2027年，江苏计划培养3~5家具有生态主导力的低空制作工业链龙头企业，相关...