2023年10月31日21时6分,S14汕湛高速五华棉洋路段往揭阳方向K127+940M处,产生一同小型一般客车(核载9人,实载11人)追尾大卡车(准牵引总质量40000kg,事发时实载质量99010kg)的交通事端,形成小型一般客车3名乘客当场逝世,1名乘客送医院抢救后无效逝世,1名乘客受伤送院医治9日后逝世,包含驾驭员黄某波在内的6人受伤。
经查询确定,梅州五华汕湛高速“10·31”较大路途交通事端是一同因不合法营运、超载、超速及相关安全出产办理不到位等形成的出产安全职责事端。
事端产生通过
2023年10月31日18时许,黄雄波驾驭粤VJE092号小型一般客车(核载9人,实载11人),从广州市荔湾区前往揭阳市揭东区行进,21时6分许行至梅州市汕湛高速五华棉洋路段往揭阳方向K127+940M处,因采纳办法不妥追尾磕碰由丁简兵驾驭的桂M82513号重型半挂牵引车牵引桂ME501挂号重型平板半挂车,形成小型一般客车乘客陈x伟、龚