英超大幕落下，曼城9连胜夺冠，克洛普难说再会
英超终究一轮，精彩的进球不少，但积分榜上那些要害方位的排名却没有发生改变。
曼城3-1打败西汉姆联，以一波9连胜强势收官，最近4年接连夺冠，最近7年6夺冠军。
阿森纳2-1打败埃弗顿，以89分的高分取得亚军，一起也是接连第二年收成英超亚军。
利物浦2-0打败狼队，勋绩主帅克洛普以一场成功完毕了自己在安菲尔德的执教之旅。
阿斯顿维拉0-5惨败给水晶宫，不过他们早已确定第四的方位，然后拿到下赛季的欧冠门票。
热刺、切尔西、纽卡斯尔和曼联别离打败了各自对手，他们从第5名到第8名的方位没变。
诺丁汉森林2-1打败伯恩利，卢顿2-4不敌富勒姆。一胜一败之间，为保级与降级之间划上了愈加明晰的边界。
英超大结局——
冠军：曼城
欧冠正赛：曼城、阿森纳、利物浦、纽卡斯尔
欧联杯正赛：热刺、切尔西/曼联（取决于曼联vs曼城的足总杯决赛成果）
欧协联资历赛：切尔西/纽卡斯尔（取决于曼联vs曼城的足总杯决赛成果）
降级球队：卢顿、伯恩利、谢菲尔德联
射手榜前三：哈兰德（27球）、帕尔默（22球）、伊萨克（21球）
终究积分榜——
曼城，前所未有四连冠
假如英超是一场马拉松，从前的曼城比较喜爱一骑绝尘，近几年的曼城则更喜爱后发先至。
当一个赛季进行到半途，你翻开英超积分榜一看，第一名不是曼城。然后你问他人谁能夺冠？得到的大都答案应该仍是曼城。
比及赛季完毕，曼城就真的夺冠了。这样的剧情是不是很熟悉？
23-24赛季，当曼城、阿森纳和利物浦各剩7场没踢的时分，曼城是积分最少的一个（曼城70分，别的两队71分）。
但在那个时分，Opta给出的夺冠概率是——曼城40%居首，利物浦31%第二，阿森纳29%第三。
曼城以最少的积分却最被看好，除了路程方面的优势之外，也由于他们在过往赛季冲刺阶段的拿分才能真实过于恐惧。
终究7场拿满21分，听起来有些夸大，不过关于曼城来讲却归于惯例操作。
事实上，曼城自3月31日0-0战平阿森纳之后，就再没丢掉过1个积分。一波9连胜，强势带走冠军。
现在回头想想，阿森纳和利物浦其实不用懊悔。他们若想夺冠就必须在终究7轮取得全胜，这样的要求显着过于苛刻。
曼城赢得英超四连冠，发明了英格兰尖端联赛前史上的最长连冠纪录。
其他四大联赛的最长连冠纪录别离是——德甲拜仁11连冠，意甲尤文9连冠，法甲里昂7连冠，西甲皇马5连冠。
曼城四连冠就现已“前所未有”，足以看出英格兰尖端联赛的竞赛之剧烈。
其实，假如不是由于一个“一般人”的到来，曼城很或许现已完结英超7连冠的伟业。
那个“一般人”便是尤尔根-克洛普。
克洛普，讲不出再会
英超收官之夜，事关争冠的两场竞赛理应得到最多重视。
利物浦vs狼队的竞赛与争冠、保级和欧战资历都没有联系，却也触动着许多球迷的心，由于这场竞赛是克洛普在利物浦的谢幕之战。
八年半曾经，当克洛普刚刚就任利物浦主帅时，他说自己是“the normal one”。
后来，这位“一般教练”带领着具有光辉前史却已落寞多年的利物浦，时隔30年再夺英格兰尖端联赛冠军。
他还带领利物浦拿到欧冠、足总杯、联赛杯、世俱杯、欧洲超级杯、社区盾杯冠军。
别的，他自己还在执教利物浦期间，两次成为国际足联年度最佳主帅。
假如只看各项冠军的数量，克洛普与瓜迪奥拉、安切洛蒂、穆里尼奥等人存在显着距离。但若论一位主帅怎么靠自己的实力和魅力为球队带来面貌一新的改变，以上几位或许都比不上克洛普。
曼城主帅瓜迪奥拉这样点评克洛普：“我会很想他的。克洛普是我生射中重要的一部分，在教练层面上，他将我带到了一个新高度，咱们互相十分尊重。他给利物浦留下了自己的痕迹，让利物浦球迷们怀着无比的自豪。要点并不仅仅冠军，一些特性会永久留下，克洛普会与香克利、佩斯利这些难以置信的传奇们站在同一个层面。”
正如瓜帅所言，只需一支球队被打上克洛普的痕迹，不论这支球队能不能夺冠，都必定不会短少人气。
当克洛普终究一次在安菲尔德打完“农民三拳”，接下来谁会成为瓜式曼城的最佳对手？
现在看来，阿尔特塔和他执教的阿森纳，应该是最佳候选。
阿森纳，走在正确的路上
接连两个赛季取得亚军，按理说是十分苦涩的。但是关于阿森纳和他们的球迷来讲，这两个亚军却是很值得欣喜的。
阿森纳上一次拿到英超冠军是在2003-2004赛季，也便是那个闻名的不败赛季。后来许多年里，跟着英超群雄并起，阿森纳无缘冠军成为常态。
尽管在那些无缘联赛冠军的日子里，阿森纳也屡次进入前三名，但他们最近两个赛季表现出的气势，才真的让人看到重返巅峰的期望。
前面提到过，当本赛季还剩终究7场，积分最多净胜球也最多的阿森纳，竟然是最不被看好的一个。
这里边天然有路程难度的考量，不过阿森纳过往的“掉链子”特点也是个重要原因。
终究7战，阿森纳在主场输给维拉之后，以一波6连胜完结收官，其间包含5-0横扫切尔西、3-2客胜热刺以及1-0客胜曼联三场硬仗。
咱们现已无法对他们要求更多，假如有更多要求，就等下个赛季吧！
下赛季，群雄并起？
下个赛季的曼城和阿森纳，应该还会是争冠抢手，维拉也仍然会是前四的有利竞赛者。
利物浦会变成什么样，真实无法猜测，但更难猜测的应该是曼联。
关于利物浦，咱们至少知道或许出问题的点在哪里，而曼联这边，不管变好仍是变坏，都很难看到明晰的方向。
切尔西和纽卡斯尔都是值得等待的。前者最近两三个月已见起色，终究还以一波5连胜收官；后者虽为“土豪”但投入比较抑制，本赛季在有欧冠使命的情况下拿到第七其实也不算差。
球迷常说英超“群雄逐鹿”，从资金投入和球员身价方面来讲的确如此，但在竞技状况方面却常常名不虚传。比方这个赛季的切尔西和曼联，就早早退出了豪门牌局。
期望下个赛季的英超诸强都能拿出最佳状况，联手为咱们贡献一个愈加精彩的赛季。
来历：咪咕体育
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自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征84%关税；
2025年4月10日12时01分之前，货品已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的（以下称“在途货品”），不加征本次加征的关税。
现就上述办法有关履行事项公告如下：
一、对2025年4月10日12时01分起申报进口原产于美国的一切货品，在现行纳税方法、适用关税税率（现行适用的最惠国税率或暂定税率与已施行的加征关税税率之和）基础上加征本次加征的关税。
二、对“在途货品”，进口企业可请求不加征本次加征的关税。进口企业应自行核实原产于美国进口货品的运送状况，承认装载有关货品的运送工具已于2025年4月10日12时01分之前从启运地启运，且相关货品于2025年5月13日24时前申报进口。
请求不加征本次加征关税的“在途货品”，应在装载该货品的运送工具申报进境后申报进口；对自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下进口货品，请求不加征本次加征关税的，应在2025年5月13日24时前申报内销进口。
三、对“在途货品”请求不加征本次加征关税的进口企业，其相关进口货品应当按如下要求申报：
（一）进口货品报关单“启运日期”栏目应填写入境货品脱离境外第一个装运口岸的日期，填写的启运日期应在2025年4月10日12时01分之前，一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”。
其间，对自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下进口货品以及其他无实践进出境货品，申报时应在随附单据栏目上传货品运送状况证明资料（证明资料需包含货品自境外启运地运送至进地步的启运地、启运时刻、运送道路等信息），一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”。
（二）在进口申报环节，进口企业需作如下声明：
“本单位许诺，已核实进口货品契合税委会公告2025年第4号第三条规则的景象，请求不加征本次加征的关税。本单位对申报内容及供给的证明资料的真实性、准确性承当法律责任。”
四、对在2025年5月13日24时之前已申报进口（关于选用提早申报方法进口的货品，该时刻指运送工具申报进境时刻），且已交纳本次加征关税的货品，进口企业经自行核实进口货品运送状况，承认有关进口货品契合“在途货品”的规则，可向海关请求交还相关税款及利息，按本公告第三条（二）的规则向海关作出声明，并提交相关证明资料。
五、加工交易项下进口原产于美国的货品，现行保税方针不变，详细处理要求如下：
（一）海关特别监管区域保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品，自2025年4月10日12时01分起，不得保税流通，内销时按对应的悉数保税料件申报；海关特别监管区域外保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品（含副产品、残次品），自2025年4月10日12时01分起，不得保税流通，应当处理出口离境或内销手续，且加工后的制品（含残次品，不含副产品）内销时按对应的悉数保税料件申报。
（二）自2025年4月10日12时01分起，加工交易手（账）册（B手册、C手册、E账册、H账册、TH账册、TG账册）项下的进口料件归于原产于美国的，加工交易企业可施行专用手（账）册处理。加工交易企业在手（账）册建立、改动时，应在专用手（账）册表头的备注栏首位注明“[M]”。加工交易专用手（账）册项下一切制品不得保税流通。
加工交易企业未能施行专用手（账）册处理的，自2025年4月10日12时01分起，在加工交易手（账）册建立、改动时，对原产于美国的保税料件和相关制品，应在其产品项的产品名称首位注明“[M]”，与原产于其他国家（区域）的同类货品分隔产品项存案。
（三）自2025年4月10日12时01分起，海关特别监管区域、保税监管场所的物流账册（TW账册、L账册）触及原产于美国的货品的，不得展开改动产品编码或原产地的简略加工事务。
特此公告。
海关总署
2025年4月9日
《海关总署关于对原产于美国的进口产品加征关税办法有关履行事项的公告》的解读
海关总署发布对原产于美国的进口产品加征关税办法有关履行事项的公告（以下简称《公告》），对4月10日起施行的加征关税办法有关履行事项予以清晰。现解读如下：
一、布景状况
依据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）、《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》（税委会公告2025年第5号），自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征84%关税；2025年4月10日12时01分之前，货品已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的（以下称“在途货品”），不加征本次加征的关税。
为准确施行本次加征关税办法，特别是履行对“在途货品”不加征本次加征的关税，海关总署制发公告清晰“在途货品”及其进口申报要求等相关事项。
二、加征关税办法要求
对2025年4月10日12时01分起申报进口原产于美国的货品，在现行纳税方法、适用关税税率（现行适用的最惠国税率或暂定税率与已施行的加征关税税率之和）基础上，加征本次加征的关税。
三、请求“在途货品”不加征关税的有关要求
（一）“在途货品”指北京时刻（下同）2025年4月10日12时01分之前已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时之间申报进口的原产于美国的货品。
对以提早申报方法进口的在途货品，装载该货品的运送工具于2025年5月13日24时之前申报进境，且已交纳本次加征关税的，进口企业在自行核实相关运送状况、向海关作出声明并供给相关证明资料后，可向海关请求交还多缴的税款及利息。
（二）进口企业对“在途货品”请求不加征本次加征的关税时，区别以下两种状况，按要求进行申报：
1.有实践货品进境的进口申报报关单：“启运日期”应依照《海关总署关于调整进口货品“启运日期”填写要求的公告》（海关总署公告2024年第81号）规则，填写入境货品脱离境外第一个装运口岸的日期。进口企业填写的启运日期应在2025年4月10日12时01分之前，一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”（< >为英文半角符号）。
2.无实践货品进境的进口申报报关单[如自海关特别监管区域、保税监管场所等出区内销和区外加工交易内销等交易方法下的进口货品，“特许权使用费后续纳税”（监管方法代码为9500）的进口货品等]：“启运日期”应填写入境货品脱离境外第一个装运口岸的日期。进口企业填写的启运日期应在2025年4月10日12时01分之前，一起应在备注栏注明“<加征关税在途货品>”，并在随附单据栏目上传货品运送状况证明资料（证明资料需包含货品自境外启运地运送至进地步的启运地、启运时刻、运送道路等信息）。
（三）对已加征本次加征关税的进口货品，如契合“在途货品”相关规则，进口企业在自行核实相关运送状况、向海关作出声明并供给相关证明资料后，可向海关请求交还多缴的税款及利息。
四、保税货品相关处理要求
（一）保税物流项下进口原产于美国的货品，从境外进入海关特别监管区域、保税监管场所以及在海关特别监管区域、保税监管场所间流通的，仍履行现行保税方针；从海关特别监管区域、保税监管场所出区（场所）内销纳税的，按《公告》第一条规则履行。
自2025年4月10日12时01分起，海关特别监管区域、保税监管场所的物流账册（TW账册、L账册）触及原产于美国的货品的，不得展开改动产品编码或原产地的简略加工事务。
（二）加工交易项下进口原产于美国的货品，仍履行现行保税方针。其间，海关特别监管区域保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品，自2025年4月10日12时01分起，不得保税流通，内销时按对应的悉数保税料件申报计征关税；海关特别监管区域外保税进口原产于美国的货品，其加工后的制品（含副产品、残次品），自2025年4月10日12时01分起，不得保税流通（包含深加工结转、进入海关特别监管区域和保税监管场所等未实践离境的景象），应当处理出口离境或内销手续，且加工后的制品（含残次品，不含副产品）内销时按对应的悉数保税料件申报计征关税。进口环节增值税、消费税按现行规则申报计征。
企业需依照《公告》相关要求，做好加工交易手（账）册调整。
制造单位：关税司、自贸司、稽察司、税管局（京津、广州）、青岛海关、深圳海关
本文源自：金融界
今日12时1分起，对美加征84%关税！履行细则发布→
依据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）、《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》（税委会公告2025年第5号...